preintaler

currently my favourite area for alpine touring in ö. connections are brilliant, varied in natural sights and not overcrowded.

a brief guide to plan your trip to Japan

- plan your trip ahead, use tripcase
- get a few ideas through odigo
- check out tripadvisor for more info
- check timetables and ticket prices through hyperdia
- book your stays ahead: most of the lodging you could still cancel for free on the same day
- get your japan railpass in time through a local travel agency. in case Wien: ruefa bahn next to Oper could issue jrpass voucher in a day
- get a rent mobile at the airport you arrive to Japan due to the high roaming fees
- in Tokyo check out Ueno and Taito district with its street market: Yanaka Ginza
- Kyoto does worth 2 days (preferrably on bike) and Nara half a day
- Miyajima island worth a visit and Naoshima even more
- japanese cities do have a buzz, however the countryside is much more interesting and offer splendid views. just cut your ties to civilization for a few days. here is my list for an uncertain future visit, things that i could not squeeze into my trip this time:
-- Shikoku and a pilgrim trail through the island
-- Kyushu island
-- Japanese Alps & Kamikochi
-- northern Honshu or even Hokkaido

nippon

suomi, coming!

may in japan, june in finland - never better!

japanische kampfhörspiele

got tickets to japan, direct w/o any hassle. so after the living memories of last year's chinese trip this time it is japan to check out in late may. and of course, checking on two guys living there.

svalbard med nordlys

yunnan foto trip

china in your hand

hongkong foto trip

finally organized more thousand pix

kínai szösszenet

- haladtunk át olyan alagúton busszal, ami még a kínai utastársak baidoo (=kínai google) térképén sem szerepelt még
- a tibeti fennsíktól 100kmre egy utolsó lovastanyán a legutolsó lovászlánynak is Samsung Galaxyja van, a tehetősebbek kortól függetlenül iphone-nal rohangálnak. erősen el voltam maradva digitálisan, pedig Hongkongban direkt vettem egy dual simes feltört készüléket
- a robogók 100ból 99esetben elektromosak, tehát belső égésű motort alig látni már, kész nosztalgia
- minden új lámpaoszlopon ott vannak a napelemek és már eleve ledes lámpákat szerelnek fel
- az autonóm területeken minden táblán és utcán kint szerepel a nemzetiségi nyelv is (tibeti, naxi, stb). még a KFC felirat is
- a még nem is tibeti területen fekvő Shangri-La melletti kolostorban falra tűzve óriás fényképen ott a dalai lama. kissé összetettebbek a tibeti-kínai kapcsolatok, mint azt nyugatról ítéljük
- a 300km/s sebességű vasúthálózatot hidakra építik. kevesebb földmunka, nincs zötykölődés, nem kell telkeket állami kézbe venni

természetesen ezzel párhuzamosan láttunk jópárszor teknőben ruhamosást, edény mosogatást, utcára szaró kissrácot és gyalogosként örülj, ha egyben átérsz egy hatsávos út másik oldalára: ott az erősebb kutya elv érvényesül. mindenhol fent vannak a kamerák, állandó a megfigyelés - neten is, fb-google oldalakra még vpn-el se mindig jutsz el. kurvára figyel a BigBro

Jünnanban tisztára rendszerváltáskori hangulat van, mindenki vállalkozik és beruház, Sanghaj már kiépült és strukturált a 25milliós lakossága ellenére még a levegője is friss (hiszen tengerparti), viszont az igazán király és lélegzetállító hely Hongkong - kb. Barcelona a köbön vagy Stockholm a négyzeten (és ebből személyes európai preferenciám is kiderül)

megérte-e kína?

kaptam ezt az igen jó kérdést.
egyrészt igen, mert ritka és egyszeri lehetőség, hogy kínai útitárssal (volt kollégám felesége) együtt lehetett bejárni Jünnan tartomány nagy részét - ami egyrészt messze nem nemzetközi turistaparadicsom, másrészt nem a fejlett vagy felkapottabb kínai régiók egyike. roppant érdekes volt, viszont egyhamar az is biztos, nem térnék vissza. esetleg 5-10, vagy inkább 15 év múlva - igaz, akkor már sokkal drágább és jóval kiépültebb lesz, valamint nem lesznek nyelvi problémák sem - a fiatalok, 10-15 évesek már jól beszélnek alapszinten angolul, de idősebbek egyáltalán nem - és még Sanghajban sem, pedig az a kirakatváros jelenleg.

hogy Kína utolérné-e Európát vagy az USAt és lehagyná-e? gazdasági mutatók szintjén természetesen semmi akadálya, viszont semmi értelme a hasonlítgatásnak, annyira más módon szerveződik az élet és annyira más az, amit követendőnek vagy példának tartanak. sokkal nagyobb a társadalmi különbség is, tehát a gazdagok európai vagy amerikai nézőpontból is szupergazdagok.

nekem Hongkong tetszett nagyon, oda bármikor visszamennék és vissza is fogok menni, sőt ha az EUban minden bedőlne, akkor Hongkong előlépett b-tervvé. bár szerintem erre soha nem lesz szükség, mégis. Hongkong olyan ideális metszete az európai, kínai és dél-ázsiai jó dolgoknak, hogy már csak ezért is érdemes megnézni. természetesen minden a pénzről szól, de nem olyan hajhász és vad módra, mint az öböl túloldalán fekvő Makaoban.

nagyon el vagyok csúszva fotókkal és videokkal, de remélem, egyszer eljutok a közzétételig.

entering the Zone

after 5 splendid days spent in HK - gonna definitely return and preferably to HK island or Cheung Chau - now it is time to enter inland China. mountains of loess, coming!

timelapse austria

A Taste of Austria from FilmSpektakel on Vimeo.

hongkong & kina

looking forward to hongkong & china in may - just bought flight tickets, thx kucksi!

flickr albums

an overview of last year's trips and wanderwegs

marokko

geiranger

zell am see & kaprun

grosser priel

gleinalm

canyoning in slovenija

check out my flickr photostream for more - or just follow, you are welcome.

marokko iphoto

marokko trip iphoto stream

aspera hiems synfoniae

Wien hit by a cold blizzard, halting most of the road traffic. only the underground lives!
a few pics how it all started on sunday afternoon

hongkong, sichuan, yunnan (- tibet?)

this trip is just about growing more than a plan - indeed its closing on reality every day. gonna spend first half of may in China then!

heading for morocco

just sent over payment for a moroccan round tour early december, so while wien is becoming a frosty, isolated city, am about to enter to bazaars in marrakesh, fes, rabat and casablanca. dreams coming true, ahlan wasahlan!

hovamegyezavonat?

eme remek vasutas blog szerint így fest bezzegország vasútja. kicsit árnyaltabb képet ad az alábbi interjú - avagy a piac korlátozása az eu-irányelvekkel szemben nem csak és kizárólag a magyar ugar sajátja. igaz, cserébe az öbb fő vonalhálózatán 160km/h, a csúcsot jelentő westbahn irányon pedig 220km/h sebességgel közlekedhetnek a szerelvények.

u-45

wiener u-bahn ist heute 45 jahre alt geworden: das fangte mit der u1 am karlsplatz an.
bis dato sind 5 u-bahn und die 2 s-bahn linien durch der stadt eröffnet – und u5 kommt gleich